玩體育

F1:在賽季開局不佳後,劉易斯·漢密爾頓出了什麼問題

0

在艾米利亞-羅馬涅大獎賽的另一個令人難忘的周末之後,劉易斯·漢密爾頓在一級方程式賽季的開局非常糟糕。

這位七屆世界冠軍再次落後於第 13 名的成績,這讓他遭受了被競爭對手和比賽冠軍馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 圈住的恥辱。

這讓他在僅僅四場比賽后落後車手積分榜領先者查爾斯勒克萊爾 58 分,排名第七。

這是他自 2009 年以來最差的一個賽季開局,這代表了他在四場比賽后回歸的最差積分,但是對於英國人來說,這一切都錯在哪裡呢? 體育郵報 研究漢密爾頓從 12 月創紀錄的第八個冠軍頭銜僅差一圈的潛在原因,僅僅在四個月後就躋身其中。

劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 在梅賽德斯的 2022 年一級方程式賽季中經歷了艱難的開局

劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 在梅賽德斯的 2022 年一級方程式賽季中經歷了艱難的開局

英國人(前)在周日被馬克斯·維斯塔潘(後)圈住了

英國人(前)在周日被馬克斯·維斯塔潘(後)圈住了

隊友的煩惱

需要注意的是,“麻煩”並不意味著漢密爾頓不會與喬治·拉塞爾相處,而且我們正在重演英國人與尼科·羅斯伯格所經歷的團隊內部競爭。

但有早期跡象表明,本賽季新加入球隊的拉塞爾的表現超過了瓦爾特里·博塔斯的水平,而芬蘭人是漢密爾頓在前五個賽季的隊友。

在過去的三場比賽中,這位出生於國王林恩的賽車手在澳大利亞擊敗漢密爾頓登上領獎台,並輕鬆地將他派往沙特阿拉伯,在那裡他以第五名的成績高出 5 位,並在周日再次獲得第四名。

因此,這不僅僅是漢密爾頓狀態的嚴重下滑,也許有理由將巨大的功勞歸功於拉塞爾,據大多數人稱,拉塞爾在梅賽德斯時期的開局很好,並且可能比漢密爾頓的許多人表現出更大的潛力以前的隊友。

到目前為止,喬治·拉塞爾(上圖)的強勢開局並沒有減輕漢密爾頓的壓力

到目前為止,喬治·拉塞爾(上圖)的強勢開局並沒有減輕漢密爾頓的壓力

缺乏動力

漢密爾頓擁有他在冬天所需要的所有動力,當時他在阿布扎比大獎賽的最後一圈有爭議地以最驚人的方式獲得了世界冠軍,因為在比賽中由於安全車程序的延遲,賽事對他產生了巨大的不利影響。亞斯碼頭賽道。

所以想像一下,在冬天坐滿所有能量,準備迎接新的冠軍挑戰,最終獲得創紀錄的第八個世界冠軍……只是三個月後上車,發現它不符合標準。

對於漢密爾頓來說,情況更糟,因為他自 2014 年以來一直積極參與每一場一級方程式冠軍爭奪戰。

從常規的勝利和登上領獎台到努力在大獎賽上獲得一分,對於任何車手來說都是殘酷的,更不用說漢密爾頓的水準了。

如果他沒有參加冠軍爭奪戰,那麼要深入挖掘並在失敗者中為小分找到最佳表現水平將非常困難。 在本賽季開始時,這可能會嚴重影響他糟糕的狀態,但只有英國人才能肯定地知道這一點。

我們都是人類,不能一直像機器人一樣以 100% 的效率奔跑,漢密爾頓可能在賽季初就停賽了,他不得不在年初大幅降低他的希望和期望,他已經承認了他跑題了。

漢密爾頓在 2021 年阿布扎比大獎賽的最後一圈被 Verstappen 超越,丟掉了冠軍頭銜

漢密爾頓在 2021 年阿布扎比大獎賽的最後一圈被 Verstappen 超越,丟掉了冠軍頭銜

專注於足球和外部興趣

漢密爾頓長期以來一直在取笑從一級方程式提前退休,這位明星承認他在這項運動之外有廣泛的興趣。

然而,最新消息讓很多人感到意外,就像他本賽季糟糕的開局一樣,此前有消息稱他正在尋求支持一個想要收購切爾西足球俱樂部的財團。

據透露,漢密爾頓是英國航空公司前老闆馬丁·布勞頓爵士提出的 25 億英鎊競標的一部分。 他和他的朋友塞雷娜威廉姆斯一樣投入了 1000 萬英鎊。

別介意阿森納的支持者已經準備好將數百萬美元投入他們的主要英超聯賽對手之一的戲弄,他有多少偏離賽道的興趣讓他的注意力從它身上移開?

很難說漢密爾頓在工作之外投入了多少時間來滿足他的興趣——但他在結合這些方面有著非常好的記錄。

在他最近幾年主宰這項運動的過程中,漢密爾頓積極參與製作音樂作為他的外部興趣的一部分,其中還包括參加時裝秀並在幫助促進賽車運動多樣性的項目中發揮關鍵作用。 他們幾乎沒有阻止他贏得勝利和冠軍。

現在很難說他糟糕的狀態是因為他對幫助購買切爾西產生了新的興趣,考慮到他在職業生涯中對梅賽德斯的敬業精神完美無瑕。

漢密爾頓在一級方程式之外有很多興趣,包括時尚和音樂

漢密爾頓在一級方程式之外有很多興趣,包括時尚和音樂

這位七屆冠軍是財團競購切爾西足球俱樂部的一部分

這位七屆冠軍是財團競購切爾西足球俱樂部的一部分

在下降

我們已經看過最好的漢密爾頓了嗎? 隨著時間的推移,賽車手錶現的蠟燭往往比其他運動的蠟燭燃燒得更久——儘管現代對健身有巨大的要求。

然而,這並不意味著他們可以永遠繼續下去,漢密爾頓現在可能正在接近他 37 歲的 F1 職業生涯的冬天。

只有偉人往往會堅持更長時間,而且並不總是確定它會如何發展。 在現代,邁克爾·舒馬赫在離開 F1 的三個賽季後無法在 40 多歲的梅賽德斯找到接近他的最佳狀態,而基米·萊科寧的速度也似乎在他達到 30 多歲後緩慢下降,然後以 42 歲的低調退休上個學期。

儘管如此,並不是每個車手都是一樣的,雖然漢密爾頓在這項運動的巔峰時期並沒有多少年的時間,但他仍然可以從費爾南多·阿隆索的老對手那裡得到安慰。

今年將年滿 41 歲的西班牙人本賽季開局也很糟糕,但這主要是由於機械故障造成的,他在很大程度上要么比他備受尊敬的阿爾派隊友快要么快埃斯特班·奧康。

因此,雖然漢密爾頓與年齡相關的衰退將成為不可避免的並且可能已經開始,但他沒有理由不能再次接近巔峰,這當然不能解釋他在短短一年內迅速下滑的全部程度。幾個月。

40歲的費爾南多·阿隆索依然為阿爾派展現了出色的速度

40歲的費爾南多·阿隆索依然為阿爾派展現了出色的速度

責備梅賽德斯

許多漢密爾頓的批評者聲稱他的成就僅歸功於梅賽德斯多年來為他提供的精美機器 – 現在是時候改變劇本了。

也許漢密爾頓仍在以非常高的標准駕駛,而他的梅賽德斯現在阻礙了他的才能。

週日,在艾米利亞-羅馬涅大獎賽之後,車隊老闆托托·沃爾夫(Toto Wolff)說了同樣的話,他通過電台向這位七屆冠軍車手道歉,因為車隊缺乏競爭力。

沃爾夫說:“劉易斯,嗨,很抱歉你今天需要開車。 我知道這是無法驅動的。 這不是我們應該得到的結果,所以我們從那裡開始。 這是一場可怕的比賽。

毫無疑問,梅賽德斯的表現水平至少是自 2013 年漢密爾頓在車隊的第一個賽季以來最差的。

車隊老闆覺得有必要向他的一位車手道歉,因為他獲得了第 13 名,這表明漢密爾頓從看起來有問題的賽車中得到了很大的收益。

漢密爾頓看著他的梅賽德斯,這個學期一直受到性能問題的困擾

漢密爾頓看著他的梅賽德斯,這個學期一直受到性能問題的困擾

車隊老闆托托沃爾夫覺得有必要為他的賽車性能向漢密爾頓道歉

車隊老闆托托沃爾夫覺得有必要為他的賽車性能向漢密爾頓道歉

倒霉透頂

看漢密爾頓的成績很容易,尤其是與拉塞爾的成績相比,即使在賽季的這個階段也可以把他寫下來。 但他糟糕的比賽日子讓運氣在很大程度上對他不利。

在沙特阿拉伯,他從 Q1 令人震驚的出口中恢復過來,繼續攀升,甚至以強勁的速度落後於拉塞爾,排名第六,只是安全車的時機不佳阻礙了他的進站策略,最終將他降到了第十位。

安全車再次讓他在墨爾本付出了代價,因為他產生了強大的驅動力,這本來可以為他贏得當之無愧的第三名,但在進站時卻被拉塞爾跳入進站,拉塞爾從虛擬安全車下的進站中獲益匪淺漢密爾頓。 這位七屆冠軍一直向隊友施壓直到最後,但在狹窄的阿爾伯特公園賽道上找不到干淨的傳球而不會對球隊的整體結果造成風險。

在伊莫拉,他承認在排位賽中表現不佳,但在比賽開始時他慢慢地從第 14 位上升到第 11 位,然後卡在了 Lance Stroll 後面。 在比賽的這個階段,沒有部署 DRS,沒有它,許多車手發現很難進行超車。

但漢密爾頓的緩慢進站失控讓他輸得慘重,跌至第 14 位,到那時他被困在皮埃爾加斯利和亞歷克斯阿爾本後面的 DRS 火車上,幾乎沒有機會通過。

誠然,拉塞爾仍然獲得第四名,但他有一個良好的開端和乾淨的空氣運行(他的創造和利用這一點值得稱讚)。 但是漢密爾頓幾乎沒有一個乾淨的單圈來展示他的速度,你仍然會認為英國人的速度比他在周日和之前的賽事中展示的要快得多。

漢密爾頓幾乎無法改善他在伊莫拉落後於皮埃爾加斯利的位置

漢密爾頓幾乎無法改善他在伊莫拉落後於皮埃爾加斯利的位置

判決

漢密爾頓本賽季的數據非常糟糕,並且已經落後於拉塞爾,特別是在排位賽中,看起來這位七屆世界冠軍並沒有發揮出最佳水平。

然而,在比賽日,這位 37 歲的車手已經遭遇瞭如此多的情況,而且他所取得的成績常常有點超出他的控制——比如周末在伊莫拉,他的速度明顯快於至少幾個他追的車。

如果梅賽德斯能夠找到讓賽車更具競爭力的改進,你完全可以期待漢密爾頓再次全力以赴。

他可能會失敗,但他離出局還很遠。

漢密爾頓可能不是處於最佳狀態,但他的早期成績不公平地反映了他的能力

漢密爾頓可能不是處於最佳狀態,但他的早期成績不公平地反映了他的能力

約炮

周虞

Adam Reynolds 回憶起他童年時代的夢想,即​​成為 Souths 的一家具樂部男子的那一刻已經結束

Previous article

JONATHAN MCEVOY:可憐的劉易斯·漢密爾頓正走在無路可走的路上

Next article

You may also like

Comments

發表迴響

More in 玩體育