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梅賽德斯又經歷了糟糕的一天,因為他們 10 年來第一次未能進入 Q3

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劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)和托托·沃爾夫(Toto Wolff)在梅賽德斯(Mercedes)十年來首次未能進入Q3後捲入了激烈的爭吵

  • 梅賽德斯自 2012 年日本大獎賽以來首次未能進入 Q3
  • 劉易斯·漢密爾頓和老闆托托·沃爾夫在賽后連續捲入
  • Max Verstappen 在伊莫拉混亂的排位賽中獲得杆位
  • 賽道條件被證明是棘手的,卡洛斯塞恩斯在第二季度遭遇撞車事故
  • 艾米利亞羅馬涅大獎賽的短跑比賽定於週六舉行

對於西倫敦的足球老闆來說還不錯,但對於七屆世界冠軍來說卻是難以忍受的。 這就是為什麼在周五晚上在伊莫拉獲得第 13 名的劉易斯·漢密爾頓和他的梅賽德斯車隊老闆托托·沃爾夫在一次脾氣暴躁的調查中被電視拍到。

沃爾夫在車庫裡摘下耳機,情緒顯然是暴躁的,因為他似乎在斥責戴發光頭盔的劉易斯。 奧地利人惱怒地用手撫過他漆黑的頭髮。

一排? 還是對排在時間表頂部超過一秒半的時間感到不滿? 它看起來有點像兩者兼而有之,儘管梅賽德斯會假裝都是後者而不是前者。 納奇。

在梅賽德斯繼續掙扎後,劉易斯·漢密爾頓將在第 13 位開始衝刺比賽

在梅賽德斯繼續掙扎後,劉易斯·漢密爾頓將在第 13 位開始衝刺比賽

排位賽結束後,這位英國球星與車隊老闆托托沃爾夫發生了爭執

沃爾夫扯下耳機時顯得暴躁

排位賽結束後,這位英國球星與車隊老闆托托沃爾夫發生了爭執

但漢密爾頓隨後在潮濕的圍場進行的一次沉默寡言的採訪中暗示磨坊確實存在麻煩。 “我們今天作為一個團隊表現不佳,”他說。 當被問及他與沃爾夫的討論時,他補充說:“這都是內部的事情,我不想分享,但我們會繼續努力。 就是這樣。

“有些事情我們應該做而我們沒有做。 我們將盡我們所能在明天的短跑比賽中晉級。

焦慮的一個原因——也是迄今為止主要的擔憂——是梅賽德斯在紅牛和法拉利之後的持續糟糕的步伐,週五,還有很多其他的。 他們完全無法阻止 Max Verstappen 在 Charles Leclerc 之前獲得杆位。 蘭多諾里斯是邁凱輪的第三名。

焦慮背後的原因是梅賽德斯在落後對手後本賽季開局不佳

焦慮背後的原因是梅賽德斯在落後對手後本賽季開局不佳

但是還有第二個因素讓漢密爾頓更加惱火:另一輛梅賽德斯車隊的喬治·拉塞爾在一系列事件中比戴上花環的冠軍領先兩個名額,這對可能的切爾西足球俱樂部投資者來說是一種醋意。

2012 年,在漢密爾頓加入球隊之前,Silver Arrow 未能進入 Q3 就結束了 2012 年返回日本的 187 場排位賽。 禍患不斷。 進入本週末的第四輪 23 輪,漢密爾頓落後勒克萊爾 43 分。

當卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)撞毀他的法拉利,造成九分鐘的延誤,期間下雨時,漢密爾頓和拉塞爾都被剝奪了在 Q2 初期改進的機會。

在惡化的情況下再次出去是沒有意義的,但即使他們得到了公平的第二鞭子鞭打,梅賽德斯男孩也很難指望在排行榜上上升。

Max Verstappen 在伊莫拉的一場混亂的排位賽中獲得了杆位

Max Verstappen 在伊莫拉的一場混亂的排位賽中獲得了杆位

法拉利車隊的卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)在意大利著名賽道的險情條件下於第二季度墜毀

法拉利車隊的卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)在意大利著名賽道的險情條件下於第二季度墜毀

漢密爾頓說他的車隊在梅賽德斯又一個悲慘的日子裡表現不佳

漢密爾頓說他的車隊在梅賽德斯又一個悲慘的日子裡表現不佳

“我們帶著 optimsim 來到這裡,”漢密爾頓說。 “工廠裡的每個人都在努力工作,當事情沒有走到一起時,這令人失望。 每個週末如果有救援。

這是一場延長的排位賽,據信這是創紀錄的五次紅旗停賽。 最初,威廉姆斯的亞歷克斯·阿爾本的右後剎車在塞恩斯的扣球之前爆炸了。 在第三季度,哈斯的凱文馬格努森在礫石上打轉,而瓦爾特利博塔斯不得不停放他的阿爾法羅密歐。

最後,諾里斯轉身親吻了牆壁。 這是一個很好的繞道,在他們開始後一個小時 45 分鐘結束了訴訟,並在此過程中保護了英國人佔領的第三個地方。

在法拉利車手獲得第二快後,查爾斯·勒克萊爾將落後於維斯塔潘

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