劉易斯·漢密爾頓取消了本賽季贏得歷史性第八個世界冠軍的機會。 “我們不是為冠軍而戰，”他宣稱，然後堅稱他不會退出一級方程式。

每一個數字都表明了他眼前的困境。 最新的無可辯駁的事實是在伊莫拉舉行的衝刺比賽達到激動人心的高潮之後，漢密爾頓落后冠軍馬克斯·維斯塔潘 41 秒。

這一慘淡的領先優勢僅在 21 圈內出現，其中 3 圈被安全車停頓所消耗。

他在周六的法拉利亞軍查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）上落後了 50 分——兩次明顯的大獎賽勝利為零。 所有這些驚人的統計數據都是在僅僅三輪半的競選活動之後產生的。

週六，漢密爾頓從第 13 名開始，以第 14 名完賽。 他的隊友喬治·拉塞爾（George Russell）的表現要好一些，至少相對於他的資深搭檔而言，起跑和完賽都排在第 11 位。

“我們不是為冠軍而戰，”37 歲的漢密爾頓說，“而是要了解賽車，並在這一年裡不斷改進和進步。 這就是我們現在所能希望的。

在執行過程中，即使是這種謙虛的願望也被證明是難以捉摸的。 梅賽德斯越走越遠，所有的膏藥都無法止血。

本週末，漢密爾頓和車隊領隊托托沃爾夫在排位賽結束後的周五晚上在車庫後面交換了尖銳的觀察結果，這些裂縫已經顯現出來，這預示著周末剩下的時間會生病。

週日的艾米利亞羅馬涅大獎賽提供了一個救贖的機會，但梅賽德斯陣營中沒有人將希望寄託在童話般的結局上。

漢密爾頓說：“我們團結一致，我們試圖互相激勵，”他的最後一次媒體電話被推遲了 35 分鐘。 “每個人都低著頭。 每個人都在努力工作。

有人說漢密爾頓可能會在明年年底合同到期之前退出這項運動，但這很可能是低估了他頑固的核心。

正如他昨晚自己所說的那樣：“僅僅因為我們遇到了一個艱難的時期，我的 DNA 不應該收拾行李。 我從 13 歲起就在梅賽德斯。我們一起度過了美好的時光，一起經歷了高潮和低谷，我 100% 致力於這支球隊，沒有其他地方我想去。

“我們仍然是世界冠軍，我們可以解決這個問題。 只是需要更長的時間，這將是我們必須共同度過的痛苦的一年。 “我希望我們能在今年的某個時候，或者在最壞的情況下，在明年之前糾正它。”

儘管他在 24 小時前承認缺乏速度，但沃爾夫也試圖保持積極態度，希望舌頭在臉頰上幾乎讓他窒息。

至於他與漢密爾頓的熱烈討論，這位奧地利人說：“它的解釋方式非常有趣。 劉易斯和我分享了我們無法獲得一圈表現的挫敗感。 我們的觀點基本一致。 沒有錯。

‘明天可能需要完成一個積分目標，但這不是我們設定的期望，所以這個週末是一個完整的註銷。 除了我們正在學習的事實之外，這是另一種令人謙卑的經歷。

至於衝刺本身，維斯塔潘憑藉在倒數第二圈的戲劇性傳球擊敗了勒克萊爾，獲得了榮譽和最高 8 分，勒克萊爾做出了看起來很有說服力的一步，比桿子反應更快，最終的贏家。

勒克萊爾隨後在下午的大部分時間都處於領先地位，包括在阿爾法羅密歐的周冠宇與 AlphaTauri 的皮埃爾加斯利相撞帶來的早期安全車階段之後。

但維斯塔潘在 21 圈的第 20 圈做出了決定性的舉動，在比勒克萊爾更耐用的輪胎上進行了乾淨利落的超車動作。

Verstappen 的隊友 Sergio Perez 獲得第三名，而 Carlos Sainz 從第 10 位開到第四名，成為 Leclerc 最接近的冠軍追逐者。 換句話說，法拉利在積分榜上排名第一和第二。

至於漢密爾頓，他在首圈輸給了 AlphaTauri 的 Yuki Tsunoda 和阿斯頓馬丁的 Lance Stroll 兩個位置。 儘管他回到了一個位置，重新超越了 Stroll，但對於賽車界最大的明星來說，這是一個糟糕的周末中糟糕的一天。